11 февраля 2026 года, в соответствии плана на 7 неделю еженедельных военно-патриотических мероприятий. Приуроченное Всероссийскому месячнику оборонно-массовой работы, с учащимися автошколы провели информирование на тему: «Достойно защищали родину. Летний состав и выпускники Ворошиловского (Ставропольского) аэроклуба на фронтах Великой Отечественной войны».

Зам. начальника АШ по УПЧ — Гасан Абакаров, в начале информирования рассказал слушателям что: —

Аэроклуб в Ворошиловске (в 1935—1943 гг. так назывался Ставрополь) был открыт в 1938 году. За свою короткую историю Ворошиловский аэроклуб успел сделать три набора и три выпуска, это около трехсот пилотов, но с началом войны был закрыт. Второй раз аэроклуб возник в 1947 году. В начале 1960-х ему на смену пришел учебный авиационный центр ДОСААФ, но и тот в начале 1990-х был закрыт. 

Аэроклуб был создан к 1 декабря 1938 года. В первом наборе к обучению было зачислено около сотни человек. Это были молодые рабочие, студенты вузов и учащиеся старших классов средних школ. Вступительные экзамены принимали лётчики-инструкторы из Ейского военно-морского авиационного училища. Теоретические занятия начались уже в декабре. Ещё весной 1939 года аэроклуб не имел приспособленного аэродрома, нормальных учебных помещений и материальной части, поэтому учебная практика была задержана на полтора месяца.

В 1940 году Ворошиловский аэроклуб произвёл второй выпуск пилотов и сделал третий набор. В ноябре 1940 года был объявлен дополнительный набор на курсы пилотов. Его особенностью было то, что обучение организовывалось уже с отрывом от производства и лица женского пола не принимались. Все принятые в аэроклуб обеспечивались стипендией и бесплатным питанием. После летнего выпуска курсантов 1941 года Ворошиловский аэроклуб Осоавиахима  разделил участь многих своих собратьев — его материальная часть была передана Военно-воздушным силам для формирования новых строевых частей.

Славно сражались на всех фронтах и флотах Великой Отечественной войны выпускники аэроклуба. Большая их часть была направлена для дальнейшей подготовки в качестве военных лётчиков в Военно-морское авиационное училище (ВМАУ) имени И.В. Сталина, которое располагалось в городе Ейске. 

          Несмотря на короткий период предвоенной работы по выпуску учлетов  аэроклуб вырастил 5 летчиков, удостоенных высоких званий Героев Советского Союза: Леонид Севрюков, Борис Воловодов, Василий Зайцев, Григорий Рябушко и Василий Зиборов.

В действующую армию бывший инструктор-лётчик Ворошиловского аэроклуба В.Г. Зайцев прибыл в конце лета 1943 года. В августе 1944 года в звании старшего лейтенанта он командовал эскадрильей штурмового авиаполка. За год им были совершены 104 боевых вылета на штурмовку скоплений боевой техники и живой силы, военных объектов противника. 23 февраля 1945 года за «мужество, отвагу и героизм, проявленные на фронте борьбы с немецкими захватчиками», старший лейтенант Василий Георгиевич Зайцев был удостоен звания Героя Советского Союза. Среди его наград были Золотая Звезда Героя, орден Ленина, четыре ордена Красного Знамени, ордена Александра Невского, Отечественной войны I степени, Красной Звезды. После окончания войны В.Г. Зайцев продолжил службу в Советской армии.

Бывший инструктор-лётчик аэроклуба лейтенант находился в составе ВВС Черноморского флота с мая 1943 года. После окончания курсов командиров звеньев командовал звеном, потом — эскадрильей. Принимал участие в боях за освобождение Таманского полуострова, высадке десанта на Керченский полуостров. За время участия в боевых действиях он совершил 15 боевых вылетов на штурмовку войск противника. Эскадрилья под его командованием потопила 2 сторожевых корабля и 4 быстроходные десантные баржи. 3 ноября 1943 года, израсходовав во время боя все боеприпасы, командир экипажа штурмовика Ил-2 лейтенант Воловодов принял решение на таран вражеского самолёта. Посмертно удостоен звания Героя Советского Союза. Сегодня школа в Ставрополе, в которой учился Борис Воловодов, носит его имя.

В числе курсантов первого набора был Леонид Иванович Севрюков (1922—1942). После окончания ВМАУ он сразу попал на фронт, где в первых же боях показал себя волевым, инициативным и смелым лётчиком-истребителем. 28 апреля 1942 года отважный пилот, защищая Новороссийск,

в неравном бою сбил вражеский самолёт, а после израсходования боеприпасов таранным ударом уничтожил ещё одного воздушного противника. На поврежденной машине он сел на воду, но утонул вместе с самолетом. 23 октября 1942 года ему посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза.